船舶纜繩是港口與碼頭作業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，其核心作用是對?？康拇贿M(jìn)行牽引固定。有了纜繩的穩(wěn)固牽拉，即便遭遇大風(fēng)天氣，船只也能穩(wěn)穩(wěn)?？?，避免被強(qiáng)風(fēng)裹挾移位。每當(dāng)船舶即將靠岸時(shí)，船員會(huì)提前拋出纜繩，而纜繩的固定終點(diǎn)，正是岸邊的纜樁。

細(xì)心觀察不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：大多數(shù)纜樁的表面都十分光滑，并未采用條紋等增加摩擦力的處理方式。按常理來說，摩擦力越大，固定效果應(yīng)該越穩(wěn)定，可纜樁為何反其道而行之？這背后其實(shí)暗藏著巧妙的設(shè)計(jì)邏輯。

纜樁的光滑設(shè)計(jì)，與船舶纜繩的材質(zhì)特性密切相關(guān)。如今的船舶纜繩大多采用合成纖維材質(zhì)，而非傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)。這種選擇主要是為了適應(yīng)港口潮濕的作業(yè)環(huán)境，非金屬材質(zhì)的纜繩不會(huì)因受潮而生銹，且本身具備優(yōu)異的抗腐蝕性和抗發(fā)霉性能，相比金屬材質(zhì)更能適應(yīng)船舶作業(yè)的復(fù)雜環(huán)境。

但合成纖維纜繩也有明顯短板：其抗磨損能力遠(yuǎn)不及金屬材質(zhì)。因此，纜樁采用光滑表面設(shè)計(jì)，正是為了更好地保護(hù)纜繩免受磨損。在大風(fēng)天氣中，纜繩會(huì)承受巨大的拉力，不可避免地與纜樁發(fā)生反復(fù)摩擦。而光滑的纜樁表面憑借較小的摩擦系數(shù)，能顯著削弱纜繩的磨損程度，從而對纜繩起到最佳的保護(hù)作用，延長其使用壽命。

覆蓋省份： 北京 天津 上海 重慶 河北 山西 遼寧 吉林 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南 湖北 湖南 廣東 海南 四川 貴州 云南 陜西 甘肅 青海 臺(tái)灣 香港 澳門 廣西 西藏 新疆 寧夏 內(nèi)蒙古 黑龍江